Cartouche Charbon Tamis MCH6 / EOLO – Coltri

Cartouche de filtration air respirable, charbon actif & tamis moléculaire non rechargeable.

Plusieurs modèles de cartouches sont disponibles en fonction de l’utilisation du compresseur (Choisir dans la liste située sous le prix de l’article) :
COMPRESSEUR ELECTRIQUE :
Compresseur AIR RESPIRABLE : modèle CA/TM (Charbon Actif / Tamis moléculaire)
Compresseur PAINTBALL : modèle CA/TM (Charbon Actif / Tamis moléculaire)
Compresseur TIR SPORTIF : modèle CA/TM (Charbon Actif / Tamis moléculaire)

COMPRESSEUR ESSENCE :
Compresseur AIR RESPIRABLE : modèle CA/TM/CO (Charbon Actif / Tamis moléculaire / Fixateur Monoxyde de Carbone)

COMPRESSEUR HELIUM / ARGON / AZOTE :
Compresseur Helium, argon, azote : modèle CA (Charbon Actif )

COMPRESSEUR INDUSTRIE :
Compresseur AIR SEC : modèle TM (Tamis Moléculaire )

Compatibilité :
– MCH6 essence & électriques
– EOLO basse pression pour narghilé
– Filtres personnels Coltri

Autonomie :
Variable suivant la température de l’air en entrée du filtre & suivant l’utilisation finale.
Attention, la température de l’air en entrée du filtre est toujours au minimum 10°C supérieure à la température ambiante.
Pour une température ambiante de 20°C, il faut prendre en compte une température de 30°C minimum.

Compresseur MCH6 :
Température entrée de cartouche de 30°C : 20 heures de fonctionnement
Température entrée de cartouche de 35°C : 15 heures de fonctionnement
Température entrée de cartouche de 40°C : 12 heures de fonctionnement
Température entrée de cartouche de 50°C : 7 heures de fonctionnement

Compresseur EOLO :
Température entrée de cartouche de 20°C : 30 heures de fonctionnement
Température entrée de cartouche de  25°C : 22 heures de fonctionnement
Température entrée de cartouche de  30°C : 17 heures de fonctionnement

Filtre personnel Coltri (pour une bouteille de 15L à 230 bars)
– à 20°C : 50 bouteilles
– à 25°C : 33 bouteilles
– à 30°C : 27 bouteilles

Mise en garde :
Une cartouche de filtration saturée peut entrainer des disfonctionnement graves sur le compresseur (explosion de cartouches, serrage du piston de dernier étage…) & restituer un air non conforme à la norme air respirable EN12021.